а) Ремонт, отводняване и укрепване на срутища на Самоковско шосе
Всяка година Самоковско шосе се кърпи, дупките са много, асфалта често пропада , прави впечатление, че всяка година се асфалтират идентични участъци. В същото време пътят се наводнява при поройни дъждове и върху настилката (има случаи и по автомобили) падат скали от склоновете. Всичко това са предпоставки за тежки наранявания и ПТП , неизползване на пълния потенциал на трасето, бърза амортизация на настилката.
Б) Пътят е силно натоварена артерия, която свързва Столицата (бизнеса) с множество населени места Самоков, Горни и Долни Окол, Долни и Горни Пасарел, Кокаляне, Панчарево, Горубляне.
Едновременно с това столичани се ползват от съботно- неделни бягства от града , т.е. Самоковско шосе е натоварен през цялата седмица.
Пътят е пълен с автомобили, доказателство са ежедневните задръствания, докато автобусите на Градски транспорт карат полупразни. Автобусните линии не са променяни с десетилетия, има опит за ревизия с маршрут на автобус 3 наскоро, но Столичното метро съществува от 25 години, а БЪРЗА връзка с него- няма, поради това хората се придвижват до най- близката станция (Младост4) с автомобили, което освен че генерира трафик се превръща в конфликтна точка за паркиране- Младост 4 вече трудно събира прииждащия поток. Горубляне е в перманентно задръстване поради разрастването си и разбира се транзитно преминаващия поток към града и след 17,30 в обратна посока- към Самоков.
Кръговото кръстовище Околовръстен път и Самоковско шосе е конфликтна точка с потенциал за чести ПТП- конструктивно и регулаторно, след като нямаме потенциал за създаване на кръстовище, то можем да погледнем можещите как са го направили, така че да е максимално безопасно за всички: (при нас има и бонус- светофарна уредба, която е на 700м от кръговото и не пропуска достатъчно трафика)
https://youtu.be/8wIoR7fpPJM?si=jei7LzdRjIuK0D1B